Theo Bộ Giao thông Vận tải, vào tháng 9 năm nay, Bộ đã trình
Bộ Chính trị, Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam xem xét, quyết định
chủ trương đầu tư. Dự án sẽ giúp thay đổi bộ mặt hạ tầng đường sắt hiện nay.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu Bộ Giao thông vận tải thống
nhất với Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa-Vũng Tàu và TP.HCM về các dự án đầu tư đường
sắt như Biên Hòa-Vũng Tàu, Thủ Thiêm-Long Thành.
Cụ thể, tổng mức đầu tư của tuyến đường sắt Biên Hòa-Vũng
Tàu là 50,8 nghìn tỷ đồng và tổng mức đầu tư của tuyến đường sắt Thủ Thiêm-Long
Thành là 38 km, với tổng mức đầu tư là 40,566 nghìn tỷ đồng. Cả hai dự án đều
áp dụng hình thức công- phương thức hợp tác tư nhân (PPP).
Ngoài ra, Bộ GTVT mới đây cũng yêu cầu Ban Quản lý dự án đường
sắt hoàn thiện ngay báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư đường sắt
TP.HCM - Cần Thơ, phấn đấu đến năm 2025 hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư và
khởi công đầu tư. đến năm 2030.
Dự kiến, tuyến đường sắt Thành phố Hồ Chí Minh - Cần Thơ sẽ
bắt đầu từ ga An Bình, tỉnh Bình Dương và kết thúc tại ga Cái Răng, có tổng chiều
dài 174 km, đi qua tỉnh Bình Dương, thành phố Hồ Chí Minh, Tỉnh Long An, Tiền
Giang, Vĩnh Long và TP Cần Thơ và 6 tỉnh, thành khác, với tổng vốn đầu tư 170
nghìn tỷ đồng (khoảng 7 tỷ đô la Mỹ), thời gian đi tàu giữa TP. Hồ Chí Minh và
Cần Thơ sẽ rút ngắn còn 75-80 phút (thời gian di chuyển đường bộ là 3-4 giờ)).
Về lâu dài, tuyến đường sắt cao tốc TP.HCM - Cần Thơ sẽ đáp ứng
nhu cầu vận chuyển hàng hóa từ miền Tây Nam Bộ vào Đông Nam Bộ, từ đó theo tuyến
đường sắt Bắc Nam đi các tỉnh phía Bắc hoặc phục vụ hoạt động xuất khẩu.
Để thực hiện mục tiêu nâng cao vai trò đầu mối giao thương
hàng hóa, thúc đẩy kết nối thị trường, giảm 10-15% chi phí logistics cả nước đến
năm 2025, TP.HCM xác định cần phát triển mạng lưới đường sắt hiện đại. hệ thống
vận chuyển hàng hóa thông suốt, kết nối các cảng biển quan trọng của Thành phố
và các khu vực phía Nam.
Do đó, trong Đề án Phát triển Logistics Thành phố Hồ Chí
Minh đến năm 2025 và tầm nhìn dài hạn đến năm 2030, việc xây dựng các Thành phố
Hồ Chí Minh - Thành phố Mỹ Tho - Thành phố Cần Thơ, Thành phố Hồ Chí Minh - Tỉnh
Tài Ninh, Thủ Thiêm -Long Thành, Đường sắt Quốc gia đến Thành phố Hồ Chí Minh
Năm tuyến đường sắt tốc độ cao gồm Fugang và Longan là một trong những nhiệm vụ
trọng tâm.
Chow Cong Minh, phó giáo sư Đại học Bách khoa TP.HCM, cho rằng
nhu cầu vận chuyển hàng hóa và con người ngày càng cao nên đầu tư vào đường sắt
sẽ giúp thông xe, khơi thông hàng hóa, kích thích nền kinh tế phát triển. .
Nguồn : https://www.163.com/dy/article/HFSG65BR05368EB8.html
0 Comments