Trung Quốc trình làng máy bay không người lái chiến tranh điện tử thay đổi cuộc chơi

Máy bay không người lái FH-95 của Trung Quốc được thiết kế để phá vỡ mạng lưới đối phương công nghệ cao và bổ sung một khía cạnh mới cho khả năng tác chiến bằng máy bay không người lái

Máy bay không người lái trinh sát vũ trang và tác chiến điện tử FH-95 tự chế của Trung Quốc gần đây đã vượt qua một bài kiểm tra hiệu suất quan trọng, mang đến một khía cạnh mới cho khả năng tác chiến điện tử của quốc gia, theo Global Times do Đảng Cộng sản điều hành.

 

Trích dẫn từ tạp chí Unmanned Vehicle có trụ sở tại Bắc Kinh, báo cáo của Thời báo Hoàn cầu cho biết chiếc FH-95, được sản xuất bởi Aerospace Times Feihong Technology Corporation (ATFTC) thuộc Tổng công ty Khoa học và Công nghệ Hàng không Vũ trụ Trung Quốc, vào tháng trước đã hoàn thành một cuộc thử nghiệm thành công tại một căn cứ không quân không được tiết lộ.

 

Thời báo Hoàn cầu đã tiết lộ thông tin hạn chế về thông số kỹ thuật của FH-95, chỉ lưu ý rằng nó có trọng lượng cất cánh 1 tấn, có thể mang trọng tải 250 kg và có thời gian bay 24 giờ.

 

Trong khi Thời báo Hoàn cầu lưu ý rằng ngoài các nhiệm vụ thông thường như trinh sát vũ trang, tuần tra biên giới và giám sát hàng hải, FH-95 có thể hoạt động như một phần của đội hình máy bay không người lái rộng lớn hơn, cung cấp hỗ trợ tác chiến điện tử cho máy bay có người lái và không người lái, Janes lưu ý công bố quốc phòng .

 

Chen Jianguo, tổng giám đốc và nhà nghiên cứu của ATFTC, đã đề cập trong báo cáo của Global Times rằng các máy bay không người lái có khả năng tác chiến điện tử, giám sát và cảnh báo sớm sẽ trở nên không thể thiếu trong chiến đấu.

 

Ông cho biết chúng có thể thực hiện việc phát hiện từ xa bên ngoài các khu vực được phòng thủ, hoạt động như các chốt chiến thuật và thực hiện các cuộc tấn công bão hòa cùng với máy bay có người lái. Ngoài ra, Global Times dẫn lời một chuyên gia quân sự giấu tên ở Bắc Kinh nói rằng máy bay không người lái tác chiến điện tử sẽ mang lại một khía cạnh mới về cách máy bay không người lái được triển khai trong chiến tranh, lưu ý rằng hầu hết các máy bay không người lái hiện tại được thiết kế cho vai trò do thám và tấn công.

 

Global Times cũng biết được từ ATFTC rằng FH-95 có thể gây nhiễu điện từ để che đậy một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái tàng hình FH-97 nhằm thâm nhập và phá hủy hệ thống phòng không, sau đó là một cuộc tấn công sử dụng máy bay không người lái tấn công FH-92A truyền thống hơn.

 

Máy bay không người lái tác chiến điện tử có thể tàn phá các lực lượng công nghệ cao dựa vào mạng lưới và hệ thống tác chiến không người lái. Trong một bài báo trên Sandboxx năm 2022 , nhà phân tích quốc phòng Michael Peck lưu ý khả năng các bầy máy bay không người lái tác chiến điện tử di chuyển đến để làm gián đoạn liên lạc không dây và radar. Peck cũng lưu ý rằng Mỹ có thể dễ bị tấn công như vậy.

Học thuyết mới nhất của Mỹ, dự án Chỉ huy và Kiểm soát chung trên mọi miền (JADC2), dựa nhiều vào các liên kết cảm biến để bắn giữa máy bay không người lái và tên lửa tầm xa. Do đó, các máy bay không người lái tác chiến điện tử của Trung Quốc có khả năng làm suy yếu các hoạt động tác chiến của Mỹ ở một mức độ đáng kể.

 

Mặc dù báo cáo của Thời báo Hoàn cầu chỉ đề cập đến các vai trò hạn chế đối với FH-95, nhưng máy bay không người lái này có thể thực hiện một loạt các hoạt động rộng hơn. Một nghiên cứu năm 2009 từ Trường Sau đại học Hải quân Hoa Kỳ (NPS) giải thích chi tiết các cách quân đội có thể tích hợp tác chiến điện tử với các hệ thống máy bay không người lái như FH-95.

 

Máy bay không người lái tác chiến điện tử như FH-97 có thể đưa các hệ thống gây nhiễu đến gần mục tiêu hơn để phát huy tác dụng tối đa trong khi sử dụng ít năng lượng hơn. Chúng cũng có thể được sử dụng làm mồi nhử để tiết lộ vị trí của các tuyến phòng thủ của đối phương trước một cuộc tấn công thực sự và được trang bị vũ khí năng lượng định hướng như vi sóng công suất cao để đốt cháy thiết bị điện tử của đối phương hoặc để ngăn chặn các nhiệm vụ phòng không (SEAD) của đối phương bằng tên lửa chống bức xạ .

 

Những tiến bộ trong thiết bị điện tử thu cảnh báo radar có thể biến FH-95 trở thành nền tảng cảnh báo sớm, vì các bộ phận này trở nên nhỏ hơn và có thể được lắp trên các bệ nhẹ hơn. Trong mối liên hệ đó, chúng cũng có thể được sử dụng làm tài sản thông minh tín hiệu (SIGINT). Cuối cùng, chúng cũng có thể được sử dụng như một giải pháp thay thế cho các hệ thống định vị vệ tinh, nếu hệ thống này bị gây nhiễu, giả mạo hoặc bị phá hủy hoàn toàn.

 

Tuy nhiên, việc triển khai các máy bay không người lái tác chiến điện tử mang lại nhiều thách thức riêng. Như nhà phân tích an ninh quốc gia Zachary Kallenborn đã lưu ý trong một bài báo năm 2022 cho Viện Chiến tranh Hiện đại , môi trường điện từ bị gián đoạn nghiêm trọng có thể thúc đẩy sự phát triển của các hệ thống vũ khí tự động.

 

Tuy nhiên, bản thân quyền tự chủ mang lại rủi ro, vì nó có thể làm tăng các lỗ hổng trong chiến tranh không gian và mạng, vì các máy bay không người lái như vậy có thể yêu cầu hướng dẫn vệ tinh để hoạt động. Hơn nữa, việc tăng cường quyền tự chủ có thể đồng nghĩa với việc dễ bị thao túng hơn, thể hiện qua việc các lực lượng Iran bắt được một máy bay không người lái RQ-170 Sentinel của Mỹ vào năm 2011.

 

Khi sự cố đó được nhấn mạnh, máy bay không người lái có thể là mục tiêu của các cuộc tấn công mạng, khiến chúng bị hỏng, cung cấp thông tin nhạy cảm cho người dùng trái phép hoặc thậm chí tấn công các mục tiêu thân thiện.

 

Kallenborn cũng lưu ý rằng sự phụ thuộc hiện tại của máy bay không người lái vào hướng dẫn vệ tinh có thể có nghĩa là việc phá hủy các hệ thống như vậy có thể khiến các khả năng của máy bay không người lái hoàn toàn không thể sử dụng được. Tình hình này là một viễn cảnh hợp lý, khi các cường quốc quân sự chính như Mỹ, Nga và Trung Quốc tích cực phát triển khả năng tác chiến chống vệ tinh.

 

Ông cũng lưu ý rằng máy bay không người lái có thể là một vũ khí tâm lý cũng như một vũ khí hủy diệt hàng loạt tiềm năng. Trong một bài báo năm 2020 cho Viện Chiến tranh Hiện đại , Kallenborn lưu ý rằng máy bay không người lái tự hành có thể dễ dàng rơi vào tay những kẻ lừa đảo, chỉ cần nâng cấp phần mềm để chúng hoàn toàn tự chủ.

Ngoài ra, công nghệ thương mại sẵn có để biến chúng thành máy bay không người lái chiến tranh điện tử tạm thời. Nếu vậy, các quốc gia và chủ thể lừa đảo có thể kết hợp máy bay không người lái tác chiến điện tử trong các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái ngày càng tinh vi nhằm vào các mục tiêu quân sự hoặc dân sự.

 

Hơn nữa, một bài báo năm 2021 trên Tạp chí Quốc tế Mua sắm Quốc phòng lưu ý rằng Trung Quốc là nước xuất khẩu máy bay không người lái chiến đấu lớn nhất thế giới. Các chính sách xuất khẩu ít hạn chế hơn, các điều khoản thanh toán linh hoạt, sự hỗ trợ chính trị mạnh mẽ từ Đảng Cộng sản Trung Quốc và hàng thập kỷ công nghệ nước ngoài được thiết kế ngược đã đưa Trung Quốc trở thành vị trí hàng đầu về xuất khẩu máy bay không người lái.

 

Tuy nhiên, bài báo cũng lưu ý rằng Trung Quốc đã xuất khẩu máy bay không người lái chiến đấu của mình cho các quốc gia có hồ sơ nhân quyền đáng ngờ hoặc hồ sơ kém về ngăn chặn phổ biến vũ khí.