Iran tìm đến Nga để mua máy bay chiến đấu Su-35

Iran đã xác nhận kế hoạch mua máy bay chiến đấu Su-35 từ Nga để hiện đại hóa lực lượng không quân già cỗi của nước này. Việc mua sắm theo kế hoạch sẽ đánh dấu một trong những hoạt động mua sắm quốc phòng quan trọng nhất của Tehran kể từ cuộc Cách mạng Hồi giáo năm 1979.

 

Tư lệnh Không quân Iran, Chuẩn tướng Hamid Vahedi thông báo rằng việc mua máy bay chiến đấu Su-35 nằm trong chương trình nghị sự của lực lượng không quân, mặc dù quyết định cuối cùng thuộc về quân đội và Bộ Tổng tham mưu quân đội,  tờ Tehran Times đưa tin trong tuần này .

 

Iran đã công bố yêu cầu 64 máy bay mới, trong đó 24 chiếc được cho là đến từ Ai Cập nhưng vẫn chưa được giao do áp lực của Mỹ,  theo Iran International . 

 

Kế hoạch mua Su-35 diễn ra ngay sau khi Iran cung cấp máy bay không người lái chiến đấu cho Nga để thay thế những tổn thất trong chiến đấu và lấp đầy khoảng trống trong khả năng máy bay không người lái của Moscow đã bị lộ trong cuộc chiến Ukraine.

 

Asia Times đã báo cáo  rằng mặc dù Nga có nhiều dự án máy bay không người lái, nhưng ngành công nghiệp máy bay không người lái còn non nớt, sự sẵn có hạn chế của các công nghệ tiên tiến và thiếu các mô hình hoạt động cao cấp so với các mô hình cấp thấp đã cản trở tiến độ của họ.

 

Việc mua bán tiềm năng có thể là một hành động có đi có lại và có thể làm sâu sắc thêm quan hệ đối tác chiến lược giữa hai bên, cả hai bên đều phải đối mặt với các lệnh trừng phạt của phương Tây và sự cô lập quốc tế ngày càng tăng.

 

Theo United Aircraft Corporation (UAC), tập đoàn hàng không vũ trụ thuộc sở hữu nhà nước của Nga, Su-35 là một biến thể hiện đại hóa hoàn toàn của tiêm kích chiếm ưu thế trên không Su-27. Nó phân loại Su-35 là máy bay chiến đấu thế hệ 4 ++ kết hợp  các công nghệ thế hệ thứ 5 trên khung máy bay thế hệ thứ 4  .

 

UAC lưu ý rằng Su-35 là máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không được thiết kế cho các cuộc không chiến ngoài tầm nhìn (BVR) và trong tầm nhìn (WVR). Nó cũng có khả năng tấn công không đối đất tầm xa chống lại các mục tiêu trên bộ và hải quân.

 

UAC cũng đề cập rằng Su-35 có các phẩm chất của một máy bay chiến đấu hiện đại, kết hợp khả năng siêu cơ động, cải tiến cảm biến chủ động và thụ động, tốc độ siêu thanh cao, tầm xa, nhiều loại vũ khí, khả năng tác chiến điện tử hiện tại, giảm tín hiệu radar và tăng khả năng sống sót.

 

Nếu việc mua của Iran được thực hiện, điều vẫn còn đang được nghi ngờ, Su-35 có thể chứng minh là sự hiện đại hóa quan trọng nhất trong nhiều thập kỷ đối với lực lượng không quân già cỗi của nước này, hiện dựa vào các máy bay chiến đấu của phương Tây trước năm 1979 và các mẫu máy bay cũ hơn của Trung Quốc và Nga. Trong khi đó, chương trình hàng không vũ trụ bản địa của Iran đã vấp phải những kết quả trái chiều.

 

Máy bay chiến đấu khả năng nhất của nó là F-14 Tomcat, mà nó mua lần đầu tiên vào năm 1976 để đánh chặn các chuyến bay trinh sát MiG-25R Foxbat của Liên Xô trên lãnh thổ Iran. Các đặc tính bay vượt trội của F-14, radar AWG-9 mạnh mẽ và tên lửa AIM-54 Phoenix BVR giúp nó có phạm vi tác chiến xa hơn nhiều và khả năng cơ động tốt hơn F-15 Eagle vào thời điểm đó,  các cựu phi công Không quân Iran trích dẫn bởi Aviation Geek Câu lạc bộ .

 

Iran đã mua 79 chiếc F-14 trước Cách mạng Iran 1979 và chiếc máy bay này đã chứng tỏ giá trị của mình trong Chiến tranh Iran-Iraq 1980-1988. Mặc dù Chiến tranh Iran-Iraq và các lệnh trừng phạt đã ảnh hưởng đến phi đội F-14 của Iran, nhà phân tích quốc phòng David Axe  lưu ý trên tờ The National Interest  rằng 40 chiếc F-14 Tomcats còn sống sót của Iran vẫn là một trong những máy bay chiến đấu tốt nhất ở Trung Đông.

 

Ông cũng lưu ý rằng trong trường hợp không có phụ tùng thay thế, bảo trì và hỗ trợ kỹ thuật của Mỹ, Iran vẫn nâng cấp phi đội F-14 của mình với các radar, radio và hệ thống định vị mới, đồng thời bổ sung khả năng tương thích với tên lửa R73 BVR do Nga sản xuất, tên lửa Hawk do Mỹ sản xuất. - tên lửa không đối không và, thông qua kỹ thuật đảo ngược, tên lửa không đối không tầm xa AIM-54 Phoenix của Mỹ với tên gọi Fakour 90.

 

Nhưng bất chấp những nâng cấp này, các máy bay chiến đấu của Iran đã cũ, với một số khung máy bay đã hơn 40 năm tuổi. Paul Iddon lưu ý trên Forbes  rằng tuổi của những khung máy bay này là nguyên nhân chính gây ra các vụ tai nạn trong Không quân Iran.

 

Ông cũng lưu ý rằng lần cuối cùng Iran mua máy bay chiến đấu hiện đại là vào những năm 1990 khi nước này nhận máy bay chiến đấu MiG-29A Fulcrum từ Nga. Trước đó, Iran đã mua các máy bay F-7 của Trung Quốc trong Chiến tranh Iran-Iraq và các bản sao của MiG-21 của Liên Xô. Trong Chiến tranh vùng Vịnh năm 1991, Iran đã tịch thu các máy bay MiG-29 của Iraq và những chiếc Mirage F1 do Pháp sản xuất khi các phi công của họ xin tị nạn để tránh bị liên quân bắt giữ hoặc giết chết.

 

Tuy nhiên, Axe lưu ý rằng các phi công Iran được cho là không hài lòng với máy bay chiến đấu của Trung Quốc, lưu ý rằng vào năm 1997 và 1998, Iran đã đánh giá máy bay chiến đấu F-8 của Trung Quốc và từ chối nó. Ông nói rằng ngay cả khi không có phụ tùng và bảo dưỡng, những chiếc F-14 vẫn vượt trội hơn những chiếc F-8 mới hơn do Trung Quốc sản xuất.

 

Chắc chắn, ngành hàng không vũ trụ của Trung Quốc đã được cải thiện đáng kể kể từ đó, có khả năng vượt qua Nga trong một số lĩnh vực. Tờ Asia Times dẫn nguồn tin quốc phòng Trung Quốc  cho biết, tầm xa là lợi thế duy nhất mà Su-35 có được so với các máy bay chiến đấu đương đại của Trung Quốc như J-16 và J-10, với radar, hệ thống định vị và tất cả các thiết bị điện tử khác của Su-35. các thành phần tương đối kém hơn.

 

Nhà phân tích quốc phòng Peter Suciu  lưu ý vào năm 1945  rằng Nga đã mất hai phi đội Su-35 kể từ khi xâm lược Ukraine vào tháng Hai, đặt ra những câu hỏi khó mới về khả năng chiến đấu của loại máy bay này.

 

Ông cũng đề cập rằng Su-35 đã gặp phải các vấn đề về độ tin cậy trong các dịch vụ của Trung Quốc và Nga, có thể có khả năng được chuyển giao cho Iran nếu họ mua máy bay này. Hơn nữa, các lệnh trừng phạt đối với Nga đã khiến ngành công nghiệp quốc phòng của nước này gặp khó khăn, có khả năng ảnh hưởng đến khả năng chuyển giao Su-35 cho Iran.

 

Trong khi Iran có thể thích mua các máy bay chiến đấu mới hơn của Trung Quốc như J-16 và J-10, Trung Quốc có thể miễn cưỡng bán máy bay chiến đấu của mình cho Iran do những tác động địa chiến lược có thể xảy ra từ việc bán vũ khí như vậy cho các đối tác Ả Rập của họ ở Trung Đông, bao gồm Nhà phân tích quốc phòng Abdullah Al Junaid lưu ý rằng Saudi Arabia và UAE  được trích dẫn trên Eurasian Times .

 

Trong những năm qua, Iran đã cố gắng sản xuất máy bay chiến đấu của riêng mình, mặc dù có nhiều kết quả trái chiều. Năm 1997, Iran tiết lộ máy bay chiến đấu Azarakhsh nội địa của mình, mà  trang web quốc phòng Global Security ghi nhận rằng  nó được chế tạo bằng cách ghép các bộ phận từ máy bay chiến đấu hạng nhẹ F-5 của Iran do Mỹ sản xuất, các bộ phận được thiết kế ngược của Iran và hệ thống điện tử hàng không của Nga.

 

Năm 2007, Iran đã theo đuổi thiết kế này bằng cách cho ra mắt Saeqeh, một biến thể hai đuôi nâng cấp của Azarakhsh. Military Watch lưu ý  rằng mặc dù Saeqeh thua kém F-14 và các máy bay chiến đấu hạng nặng khác, nhưng sự đơn giản trong thiết kế cơ sở F-5 của nó cho phép các kỹ sư Iran thiết kế ngược lại loại máy bay này, giúp chế tạo máy bay phản lực F-5 một cách hiệu quả.

 

Tuy nhiên, những hạn chế về thiết kế của khung máy bay của F-5 có nghĩa là các dẫn xuất từ ​​Iran của nó có thể sẽ là thành phần cấp thấp của một tổ hợp lực lượng máy bay chiến đấu cấp thấp, với các máy bay chiến đấu hạng nặng hơn như F-14, J-16, J-10. hoặc Su-35 là thành phần cao cấp.

 

Nỗ lực mua Su-35 của Iran cuối cùng có thể được thúc đẩy bởi nhu cầu cấp bách trong việc chống lại các cuộc tấn công của đường không của Israel vào không phận của nước này, vốn có thể đe dọa tấn công các cơ sở hạt nhân của nước này. Axe lưu ý rằng Iran vẫn giao việc bảo vệ các địa điểm hạt nhân cho các máy bay chiến đấu F-14 cũ kỹ của họ, vốn bị đánh bại bởi các máy bay không người lái ngày càng tiên tiến của Mỹ theo dõi chương trình hạt nhân của Iran.

 

Bên cạnh các máy bay không người lái của Mỹ rình mò các địa điểm hạt nhân của mình, Iran còn có các cuộc xâm nhập đường không của Israel để lo lắng về việc tấn công địa điểm hạt nhân của mình. Trong tháng này,  tờ Times of Israel đưa tin  rằng các máy bay chiến đấu F-35 của Israel đã xâm nhập không phận Iran nhiều lần từ tháng 6 đến tháng 7, để né tránh hệ thống phòng không của Nga và Iran.

 

Nguồn tin cũng lưu ý rằng máy bay không người lái và máy bay tiếp nhiên liệu trên không đã tham gia cuộc tập trận, cùng với Mỹ và Israel thực hiện các cuộc tập trận bí mật ở Biển Đỏ mô phỏng các cuộc không kích trên không và trên biển chống lại Iran.

 

Do đó, Su-35 có thể là lựa chọn tốt nhất của Iran để hiện đại hóa và cải tiến lực lượng không quân của mình, bất chấp các vấn đề về hiệu suất, các vấn đề kỹ thuật và những thách thức khác mà ngành công nghiệp quốc phòng Nga đang phải đối mặt.